Ceny mieszkań w Krakowie: główny problem miasta według kandydatki na prezydenta

Chore ceny mieszkań to największy problem Krakowa — tak uważa Aleksandra Owca, współprzewodnicząca partii Razem i krakowska radna, która ubiega się o stanowisko prezydenta miasta. W rozmowie z portalem OKO.press kandydatka wskazuje na mieszkalnictwo jako kluczową kwestię, którą powinna rozwiązać nowa władza miasta po usunięciu Aleksandra Miszalskiego z Koalicji Obywatelskiej.

Co mówią mieszkańcy Krakowa o swoim mieście?

W ramach kampanii “Jaki Kraków?” Aleksandra Owca rozmawia z mieszkańcami na placach, w parkach i na ulicach miasta. Wyłania się z tych rozmów ciekawy obraz: ludzie są bardziej dumni z życia w Krakowie, niż sugerowałyby to media, ale jednocześnie zgłaszają konkretne problemy.

Wśród najczęściej podejmowanych tematów pojawiają się:

• Rzadsze kursy autobusów i trudności w komunikacji miejskiej
• Brak przychodni lekarskich i przedszkoli na nowych osiedlach
• Rosnące trudności w dojeżdżaniu do pracy
• Korki w mieście
• Przeciągające się remonty infrastruktury

Mieszkańcy oczekują jasnego kierunku dla Krakowa po 22 latach rządów prezydenta Jacka Majchrowskiego i nieporadnych dwóch latach prezydentury Aleksandra Miszalskiego. To właśnie na tym tle rozgrywa się kampania wyborcza, w której ceny mieszkań jawią się jako problem systemowy wymagający głębokich zmian w polityce mieszkaniowej miasta.

Kto jest komisarzem Krakowa i co zmienił?

Ważnym elementem kontekstu wyborów jest działalność komisarza Stanisława Kracika, postawionego przez premiera Donalda Tuska bez mandatu wyborczego. W zaledwie kilka tygodni podjął kilka dużych decyzji, które — zdaniem Owcy — idą w kontrze do oczekiwań mieszkańców i wieloletnich planów miasta.

Kracik wycofał projekt linii tramwajowej z Cichego Kącika na Azory, który był elementem strategii rozwojowej Krakowa. Zamiast przebudowy ulicy Starowiślnej, która miała zmienić swój charakter z betonowej przelotnicy na ulicę przyjazną dla ludzi — z zielenią i charakterem odpowiednim do jej położenia — dostaniemy jedynie remont.

Aleksandra Owca zwraca uwagę, że Stanisław Kracik ma doświadczenie w rozmontowywaniu transportu szynowego — w 2005 roku, będąc burmistrzem Niepołomic, zlecił rozbiórkę linii kolejowej z Krakowa do Niepołomic. “Koalicja Obywatelska pokazuje swoje prawdziwe oblicze — zamiast budować europejskie miasto, ściąga nas w poprzedni wiek” — mówi kandydatka.

Strefa Czystego Transportu: reform bez wyrzucania do kosza

Innym gorącym tematem w Krakowie jest Strefa Czystego Transportu (SCT), która rozgrzała lokalną debatę polityczną przed referendum. Aleksandra Owca ma na ten temat stanowisko nuansowane — nie postuluje likwidacji strefy, ale krytykuje sposób jej wprowadzenia.

“SCT została wprowadzona po prostu źle” — mówi Owca. Uważa, że jeśli tego typu zmiana pojawia się na Radzie Miasta zaledwie dwa dni po zakończeniu konsultacji społecznych, to stanowi “splunięcie w twarz” ludziom, którzy brali udział w tych konsultacjach. Dlatego nie głosowała za wprowadzeniem strefy w obecnym kształcie.

Jednocześnie słyszy głosy mieszkańców, którzy popierają SCT ze względu na konieczność poprawy jakości powietrza. Jej stanowisko to nie zmiana zasad SCT ani w jedną, ani w drugą stronę. “W tym momencie nie powinniśmy już tego zmieniać” — podkreśla. Zwraca uwagę, że zachodnie miasta odchodzą i będą odchodzić od starych diesli, co jest naturalnym procesem.

Owca nie zgadza się z postulatami innych polityków, w tym Darii Gosek-Popiołek z Nowej Lewicy, aby wyłączyć z zasad SCT również samochody kupowane po wejściu strefy w życie. Jej podejście to pragmatyzm — wyłączenie dotyczy tych, którzy kupili pojazdy przed wejściem w życie strefy, ale nie powinno się rozszerzać tego na nowe zakupy.

Kampania i baza społeczna Razem w Krakowie

Aleksandra Owca ma przewagę w postaci zbudowanej bazy społecznej. Partia Razem ma w Krakowie 500 członków, a do wolontariatu w kampanii zapisało się setki osób. To daje jej niezależność od wsparcia sztabu z Warszawy, co stanowi wyraźny kontrast do konkurentki — Darii Gosek-Popiołek z Nowej Lewicy.

Owca szybko ogłosiła swoją kandydaturę tuż po referendum, kiedy tylko pojawiła się możliwość odwołania poprzedniego prezydenta. “Skoro mieszkańcy powiedzieli A i doprowadzili do organizacji referendum, to trzeba było być gotowym na możliwe B, czyli odwołanie prezydenta Miszalskiego” — wyjaśnia swoją taktykę.

Choć oficjalna data wyborów wciąż nie została ogłoszona (czekamy na rozpatrzenie protestów wyborczych dotyczących majowego referendum), Owca uważa, że mieszkańcy zasługują na stabilizację i realny wybór. “Należy im się realny wybór, i ja chciałam, żeby jak najszybciej wiedzieli, że ten realny wybór będą mieli” — mówi.

Co to oznacza dla rynku nieruchomości w Krakowie?

Wyniki wyborów na prezydenta Krakowa będą miały bezpośredni wpływ na przyszłą politykę mieszkaniową miasta. Jeśli Aleksandra Owca wygra, możemy spodziewać się większego nacisku na rozwiązanie problemu cen mieszkań — jednego z głównych zarzutów wobec obecnej władzy. Jej postulaty dotyczą również wpływu miasta na rynek pracy i walki z patowynajmem, co są elementami szerszej strategii poprawy dostępności mieszkań.

Ważne jest, że kandydatka wskazuje na potrzebę jasnego kierunku dla Krakowa. Mieszkańcy, którzy przez lata obserwowali wzrost cen nieruchomości i trudności w dostępie do mieszkań, oczekują konkretnych działań. Kampania “Jaki Kraków?” pokazuje, że dyskusja o przyszłości miasta wychodzi poza elity polityczne — zwykli ludzie mają wiele do powiedzenia na temat tego, co chcą zmienić w swoim mieście.

Wybory w Krakowie będą testem dla lewicowych wizji rozwoju miasta, gdzie problem cen mieszkań jest centralnym zagadnieniem dla każdego, kto myśli o zakupie nieruchomości lub wynajęciu mieszkania.